Для борьбы с наледью на российских дорогах большинство служб используют такое средство как соль техническая. Чтобы снизить негативные последствия от нее, часто вместе с солью дороги посыпают и песком. Такой процесс прост и незатратен, он высокоэффективен в широком диапазоне температур. Однако, все чаще обращают внимание и отрицательные стороны использования смеси «соль, песок». Это высокий уровень коррозии, отрицательное влияние на экологию, засорение канализационных стоков, неприятное с эстетической точки зрения грязное месиво на дорогах.

Для борьбы с данными явлениями все чаще обращаются к более сложным и современным средствам. Их можно разделить на реагенты и материалы для борьбы с наледью. Если принцип первых («Антилед», «Бишофит») основан на химических реакциях, то в случае с антигололедными материалами никаких химических превращений не происходит. Пример проивогололедного материала – гранитная крошка. Она имеет высокую степень абразивности и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, обеспечивая нескользящую поверхность. Химические реагенты, вступая в реакцию с частицами льда, плавят их выделяющимся теплом, разрушая ледяной покров. А новый слой льда не успевает образовываться за счет быстрого действия химических смесей.

Приобрести противогололедные реагенты и материалы можно в компании «Дорожный сервис», которая поставляет высококачественные и эффективные средства.